500 kVA ప్యాడ్ మౌంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్-24*13.8*12/0.416*0.24 kV|జమైకా 2025

ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లో ప్రీమియం గ్రెయిన్ ఓరియెంటెడ్ సిలికాన్ స్టీల్ లామినేషన్‌ల నుండి-అధిక-అధిక సామర్థ్యంతో కూడిన పేర్చబడిన ఐరన్ కోర్ ఉంటుంది. మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ లీకేజీని తగ్గించడానికి మరియు లోడ్ నష్టాలను తగ్గించడానికి ప్రతి లామినేషన్ ఖచ్చితంగా లేజర్-కట్ మరియు ఇంటర్‌లాకింగ్ స్టెప్{4}}ల్యాప్ జాయింట్‌లతో లేయర్డ్ చేయబడింది. కోర్ ఎడ్డీ కరెంట్‌లను నిరోధించడానికి ఇన్సులేటింగ్ ఆక్సైడ్ లేయర్‌తో పూత పూయబడింది, అయితే దాని కాంపాక్ట్ పేర్చబడిన డిజైన్ యాంత్రిక స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు పట్టణ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లకు-క్లిష్టంగా వినిపించే శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది. సరైన అయస్కాంత పారగమ్యత కోసం కఠినంగా ఎనియల్ చేయబడింది, ఈ కోర్ డ్యూయల్ వోల్టేజ్ సెట్టింగ్‌లలో మృదువైన శక్తి బదిలీని నిర్ధారిస్తుంది, హెచ్చుతగ్గుల లోడ్‌లలో కూడా సామర్థ్యాన్ని నిర్వహిస్తుంది.

LV ఫాయిల్ వైండింగ్ రాగి స్ట్రిప్‌ని ఉపయోగిస్తుంది, ఏకరీతి కరెంట్ పంపిణీ, ఉన్నతమైన షార్ట్{0}}సర్క్యూట్ నిరోధకత మరియు మెరుగైన వేడి వెదజల్లడాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. ఇంతలో, HV లేయర్ వైండింగ్ శ్రేణీకృత విద్యుద్వాహక బలం కోసం ఇంటర్‌లీవ్డ్ క్రాఫ్ట్ పేపర్‌తో, కేంద్రీకృత డిస్క్‌లలో గాయపడిన ఇన్సులేటెడ్ కాపర్ కండక్టర్‌లను స్వీకరిస్తుంది. ఎడ్డీ నష్టాలను తగ్గించడానికి ట్రాన్స్‌పోజిషన్ టెక్నిక్‌లు వర్తింపజేయబడతాయి, అయితే అక్షసంబంధ మరియు రేడియల్ శీతలీకరణ నాళాలు ఉష్ణ నిర్వహణను ఆప్టిమైజ్ చేస్తాయి.

ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ట్యాంక్ అనేది చమురు విస్తరణ కోసం 3D ముడతలు పెట్టిన గోడలు మరియు నిష్క్రియ వేడి వెదజల్లడానికి ఇంటిగ్రేటెడ్ కూలింగ్ రెక్కలను కలిగి ఉండే ఒక బలమైన, తుప్పు{0}}నిరోధక ఉక్కు ఎన్‌క్లోజర్. పూర్తిగా వెల్డింగ్ చేయబడిన, రేడియోగ్రాఫిక్‌గా పరీక్షించిన నిర్మాణంతో, ఇది గ్రౌండింగ్ బాస్‌లతో ముందే{3}}డ్రిల్డ్ కేబుల్ పోర్ట్‌లను కలిగి ఉంటుంది మరియు-లిఫ్టింగ్/ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ పాయింట్‌లలో అంతర్నిర్మితంగా ఉంటుంది. ఇంటీరియర్‌లో ఆప్టిమల్ ఆయిల్ ఫ్లో కోసం బ్యాఫిల్ ప్లేట్‌లు ఉంటాయి, అయితే UV-రెసిస్టెంట్ ఎపాక్సీ పెయింట్ అవుట్‌డోర్ ఎన్విరాన్‌మెంట్‌లో దీర్ఘకాలిక-మన్నికను నిర్ధారిస్తుంది.

ఈ ప్యాడ్ మౌంటెడ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ముందుగా ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ట్రేలో టిన్ ఫాయిల్ బ్యాగ్ పొరను వేసి, టిన్ ఫాయిల్ బ్యాగ్‌తో ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను కవర్ చేయడం ద్వారా ప్యాక్ చేయబడుతుంది. టిన్ రేకు సంచిని మూసివేసేటప్పుడు, ఓపెనింగ్ వదిలివేయాలి, దీని ద్వారా వాక్యూమ్ క్లీనర్ వాయువును తీయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ఆపై ఓపెనింగ్ సీలింగ్ మెషీన్తో మూసివేయబడుతుంది. ఇంతలో, తుప్పు పట్టకుండా ఉండటానికి ప్యాకేజీ లోపల డెసికాంట్ ఉంచబడుతుంది. వాక్యూమింగ్ తర్వాత, ఫోమ్, ప్లాస్టిక్ లేదా కార్డ్‌బోర్డ్‌తో తయారు చేయబడిన మూల రక్షకులు (కార్డ్‌బోర్డ్ నుండి నొక్కిన ప్రత్యేక మూలలో రక్షకులు) ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ చుట్టూ జోడించబడతాయి, తర్వాత ఇది రక్షిత చిత్రంతో చుట్టబడుతుంది. చివరగా, అది ఒక చెక్క పెట్టెలో ప్యాక్ చేయబడుతుంది, దానిపై ఫోర్క్లిఫ్ట్ గుర్తులు మరియు గురుత్వాకర్షణ మధ్యలో స్ప్రే చేయాలి.

ఈ ప్యాడ్-మౌంటెడ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ FOB (ఫ్రీ ఆన్ బోర్డ్) నిబంధనల ప్రకారం రవాణా చేయబడుతుంది, సరుకులను Yiwu పోర్ట్‌కు డెలివరీ చేయడానికి మరియు నౌకలో లోడ్ చేయడం పూర్తి చేయడానికి సరఫరాదారు బాధ్యత వహిస్తాడు. వస్తువులు Yiwu పోర్ట్ వద్ద ఓడ యొక్క రైలును దాటిన తర్వాత కొనుగోలుదారుకు యాజమాన్యం మరియు రిస్క్ బదిలీ. తదుపరి సముద్ర సరుకు రవాణా మరియు జమైకాకు చివరి డెలివరీ కొనుగోలుదారుచే ఏర్పాటు చేయబడుతుంది. రవాణా సమయంలో, కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ కోసం అందించబడిన పూర్తి ప్యాకింగ్ జాబితాలు మరియు ఎగుమతి పత్రాలతో, కంపనం మరియు తేమను నిరోధించడానికి పరికరాలను సురక్షితంగా బిగించాలి.