50 kVA సింగిల్ పోల్ మౌంటెడ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్-13.8/0.347 kV|కెనడా 2025

01 జనరల్

1.1 ప్రాజెక్ట్ వివరణ

2025లో, 50 kVA సింగిల్-ఫేజ్ పోల్-మౌంటెడ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ గ్రామీణ మరియు సెమీ{4}}పట్టణ పంపిణీ నెట్‌వర్క్‌లలో ఉపయోగించడానికి కెనడాకు డెలివరీ చేయబడింది. సైట్ 13.8 kV ఓవర్‌హెడ్ లైన్‌తో నడిచే చిన్న నివాస సమూహాలు మరియు స్థానిక వ్యవసాయ లేదా వాణిజ్య లోడ్‌లకు సేవలు అందిస్తుంది. కాలానుగుణ డిమాండ్ శిఖరాలు మరియు తరచుగా తుఫాను పరిస్థితులను నిర్వహించడానికి రూపొందించబడింది, ట్రాన్స్ఫార్మర్ కఠినమైన వాతావరణంలో కూడా స్థిరమైన, సమర్థవంతమైన విద్యుత్ సరఫరాను నిర్ధారిస్తుంది.

CSA C2.2-06 ప్రమాణానికి నిర్మించబడింది, యూనిట్ ONAN కూలింగ్, 13.8 kV / 0.347 kV రేటింగ్‌లు, Ii6 వెక్టార్ గ్రూప్ మరియు సంకలిత ధ్రువణతను కలిగి ఉంది. ఇది ఖచ్చితమైన వోల్టేజ్ సర్దుబాటు కోసం ±2 × 2.5% పరిధితో NLTC ట్యాప్ ఛేంజర్‌ను కలిగి ఉంటుంది. అల్యూమినియం వైండింగ్‌లు, 2.3% ఇంపెడెన్స్ మరియు 98.35% సామర్థ్యంతో, ఇది తక్కువ నష్టం మరియు సులభమైన నిర్వహణతో బలమైన పనితీరును అందిస్తుంది.

ఫ్యూజ్డ్ ప్రైమరీ కటౌట్, సర్జ్ అరెస్టర్ మరియు గ్రౌండింగ్ సిస్టమ్‌తో ప్రామాణిక డిస్ట్రిబ్యూషన్ పోల్‌పై మౌంట్ చేయబడిన ఈ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ సురక్షితమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన విద్యుత్ పంపిణీ పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది. గ్రామీణ విద్యుదీకరణ, టెలికాం సైట్‌లు మరియు చిన్న పారిశ్రామిక లోడ్‌లకు అనువైనది, ఇది ఒక కాంపాక్ట్ అవుట్‌డోర్ డిజైన్‌లో మన్నిక, విశ్వసనీయత మరియు అద్భుతమైన వోల్టేజ్ నియంత్రణను మిళితం చేస్తుంది.

1.2 సాంకేతిక వివరణ

50 kVA పోల్ మౌంటెడ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ స్పెసిఫికేషన్స్ రకం మరియు డేటా షీట్

1.3 డ్రాయింగ్‌లు

50 kVA పోల్ మౌంటెడ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ రేఖాచిత్రం డ్రాయింగ్ మరియు పరిమాణం.

02 తయారీ

2.1 కోర్

ఈ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ అధునాతన గాయం కోర్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ఇక్కడ కోర్ అధిక-పర్మెబిలిటీ కోల్డ్-రోల్డ్ సిలికాన్ స్టీల్ స్ట్రిప్స్ నుండి అతుకులు లేని క్లోజ్డ్ మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్‌ను ఏర్పరుస్తుంది. సాంప్రదాయిక లామినేటెడ్ కోర్‌లతో పోలిస్తే, గాయం కోర్ తక్కువ -లోడ్ నష్టం, తగ్గిన శబ్దం, ఏకరీతి ఫ్లక్స్ పంపిణీ మరియు మెరుగైన షార్ట్ సర్క్యూట్ నిరోధకతను అందిస్తుంది.

2.2 వైండింగ్

ఈ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ అధునాతన వైండింగ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తుంది: తక్కువ-వోల్టేజ్ (LV) వైపు ఫాయిల్ వైండింగ్‌ని సుపీరియర్ కరెంట్-వాహక సామర్థ్యం మరియు వేడి వెదజల్లడం కోసం ఉపయోగించుకుంటుంది, ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టాలను సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది; అధిక-వోల్టేజ్ (HV) వైపు ఇన్సులేషన్ బలం మరియు వోల్టేజ్ స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి ఖచ్చితమైన లేయర్డ్ వైర్ వైండింగ్‌ను స్వీకరిస్తుంది. ఈ "ఫాయిల్-గాయం LV + వైర్-గాయం HV" కంబైన్డ్ డిజైన్ సరైన సామర్థ్యం, ​​కాంపాక్ట్‌నెస్ మరియు షార్ట్-సర్క్యూట్ రెసిస్టెన్స్‌ని సాధిస్తుంది, ఇది అవుట్‌డోర్ పోల్{8}}మౌంటెడ్ అప్లికేషన్‌లను డిమాండ్ చేయడానికి అనువైనదిగా చేస్తుంది.

2.3 ట్యాంక్

ఈ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఖచ్చితమైన రోలర్ బెండింగ్ ప్రక్రియ ద్వారా ఏర్పడిన హెర్మెటిక్‌గా మూసివున్న స్థూపాకార ట్యాంక్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. ప్రీమియం కోల్డ్{1}}రోల్డ్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడింది, ట్యాంక్ CNC రోలింగ్ మెషీన్‌తో ఒకే ఒక ఖచ్చితమైన లేజర్-వెల్డెడ్ లాంగిట్యూడినల్ సీమ్‌తో రూపొందించబడింది, X-రే మరియు లీక్ పరీక్షల ద్వారా కఠినంగా తనిఖీ చేయబడుతుంది. స్థూపాకార డిజైన్ కాంపాక్ట్ సౌందర్యాన్ని మాత్రమే కాకుండా అసాధారణమైన యాంత్రిక బలం మరియు వేడి వెదజల్లడాన్ని కూడా అందిస్తుంది, సమర్థవంతమైన సహజ శీతలీకరణ కోసం వినూత్న అంతర్గత చమురు మార్గదర్శక మార్గాలను కలిగి ఉంటుంది. ట్రిపుల్-లేయర్ యాంటీ-కొరోషన్ కోటింగ్ (ప్రైమర్ + ఎపాక్సీ ఇంటర్మీడియట్ + పాలియురేతేన్ టాప్‌కోట్)తో, ఇది సాల్ట్ స్ప్రే మరియు యాసిడ్ రెయిన్ వంటి కఠినమైన వాతావరణాలను తట్టుకుంటుంది.

2.4 చివరి అసెంబ్లీ

1. వైండింగ్ అసెంబ్లీ:సరైన అమరిక మరియు ఇన్సులేషన్ క్లియరెన్స్ ఉండేలా HV/LV వైండింగ్‌లను లామినేటెడ్ కోర్‌పైకి జారండి.
2. విద్యుత్ కనెక్షన్లు:కనెక్ట్ వైండింగ్ ట్యాప్ ఛేంజర్‌లు, బుషింగ్‌లు మరియు ఇతర భాగాలకు దారితీస్తుంది, ఆ తర్వాత బిగుతు మరియు ఇన్సులేషన్ చికిత్స ఉంటుంది.
3. కోర్-కాయిల్ డ్రైయింగ్:తేమను తొలగించడానికి మరియు ఇన్సులేషన్ పనితీరును మెరుగుపరచడానికి సమీకరించిన క్రియాశీల భాగాన్ని ఎండబెట్టే ఓవెన్‌లో ఉంచండి.
4. ట్యాంక్ ఇన్‌స్టాలేషన్:ఎండిన సక్రియ భాగాన్ని ట్యాంక్‌లోకి ఎక్కించండి, దానిని స్థానంలో భద్రపరచండి మరియు ట్యాంక్ కవర్‌ను మూసివేయండి.
5. అనుబంధ మౌంటు:బుషింగ్లు, అరెస్టర్, ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
6. ఆయిల్ ఫిల్లింగ్ & సీలింగ్:వాక్యూమ్-ఇన్సులేటింగ్ ఆయిల్‌తో నింపండి, ఆయిల్ స్థాయిని తనిఖీ చేయండి మరియు స్థిరపడిన తర్వాత సీలింగ్ చేయండి మరియు పూర్తి చేయడానికి తుది పరీక్షలను నిర్వహించండి.

03 పరీక్ష

04 ప్యాకింగ్ మరియు షిప్పింగ్

4.1 ప్యాకింగ్

ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ తేమ ప్రూఫ్ ప్లైవుడ్‌తో నిర్మించబడిన పూర్తిగా మూసివున్న చెక్క క్రేట్‌లో ప్యాక్ చేయబడింది, ఇందులో కస్టమ్-మోల్డెడ్ ఫోమ్ ఇన్‌సర్ట్‌లు మరియు-యాంటి{2}}వైబ్రేషన్ బ్రాకెట్‌లు ఉంటాయి. వెలుపలి భాగం జలనిరోధిత వార్నిష్‌తో పూత చేయబడింది మరియు స్టీల్ పట్టీలతో బలోపేతం చేయబడింది, అన్ని మూలల వద్ద భారీ-డ్యూటీ లిఫ్టింగ్ లగ్‌లు అమర్చబడి ఉంటాయి. ప్యాకింగ్ చేయడానికి ముందు, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ వాక్యూమ్ డ్రైయింగ్‌కు లోనవుతుంది మరియు 0.02MPa నైట్రోజన్‌తో నింపబడుతుంది. గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం కోసం ప్రముఖ అంతర్జాతీయ చిహ్నాలు, "కీప్ డ్రై" మరియు "దిస్ సైడ్ అప్" ప్రదర్శించబడతాయి. ISTA 3A ప్రమాణాలకు సర్టిఫికేట్ చేయబడింది, ప్యాకేజింగ్ 2000km రోడ్డు రవాణా మరియు అంతర్జాతీయ సముద్ర సరుకు రవాణా పరిస్థితులను తట్టుకుంటుంది.

4.2 షిప్పింగ్

ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లు CIF (కాస్ట్, ఇన్సూరెన్స్ మరియు ఫ్రైట్) నిబంధనల ప్రకారం నింగ్‌బో పోర్ట్ నుండి మాంట్రియల్ పోర్ట్‌కు బయలుదేరుతాయి. సురక్షితమైన సుదూర సముద్ర రవాణాను నిర్ధారించడానికి సురక్షితమైన లోడింగ్ మరియు రక్షణ చర్యలతో (-షాక్, తేమ-ప్రూఫ్, మరియు-యాంటీ{3}}తుప్పు)తో, కంటైనర్ చేయబడిన సముద్ర సరుకు రవాణా ద్వారా రవాణా చేయబడుతుంది. విక్రేత సముద్ర రవాణాను ఏర్పాటు చేస్తాడు మరియు రవాణా సమయంలో ప్రమాదాలు లేదా ప్రకృతి వైపరీత్యాల కారణంగా సంభవించే సంభావ్య నష్టాలను కవర్ చేయడానికి సముద్ర బీమా (అన్ని ప్రమాదాలు) అందజేస్తాడు. మాంట్రియల్‌కు చేరుకున్న తర్వాత, కొనుగోలుదారు కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ మరియు మరింత లోతట్టు రవాణాకు బాధ్యత వహిస్తాడు.

05 పోల్{1}}మౌంటెడ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ల నిర్వహణ

పోల్-మౌంటెడ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లను నిర్వహించడం అంటే కేవలం చెక్‌లిస్ట్‌ను టిక్ చేయడం మాత్రమే కాదు. ఇది ప్రతి యూనిట్ సురక్షితంగా, సమర్ధవంతంగా మరియు సాధ్యమైనంత ఎక్కువ కాలం పాటు పని చేస్తూనే ఉండేలా చూసుకోవడం. భద్రత, విశ్వసనీయత మరియు స్థిరత్వం - అన్నీ చిన్న వివరాలపై ఆధారపడి ఉంటాయి. కొన్నిసార్లు, వివరాలు ఇతరులు పట్టించుకోరు.
(1) రెగ్యులర్ విజువల్ తనిఖీ
మొదటి దశ ఎల్లప్పుడూ సరళమైన - లుక్ మాత్రమే. త్వరిత స్కాన్ తరచుగా నివేదిక కంటే ఎక్కువ చెబుతుంది. చమురు స్రావాలు, తుప్పు లేదా డెంట్ల కోసం తనిఖీ చేయండి. చమురు మరకలు చెడ్డ ముద్రను సూచించవచ్చు; తుప్పు పట్టడం అంటే ట్యాంక్ నెమ్మదిగా దాని బలాన్ని కోల్పోతోంది. వీటిని -పెద్ద సమస్యలుగా ఎదగకముందే పరిష్కరించడం-సమయం మరియు పరికరాలు రెండింటినీ ఆదా చేస్తుంది.
(2) చమురు స్థాయి మరియు నాణ్యత తనిఖీ
ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఆయిల్ దీని ప్రాణాధారం. ఇది చల్లబరుస్తుంది, ఇన్సులేట్ చేస్తుంది, రక్షిస్తుంది. తక్కువ నూనె? అది ఎర్ర జెండా. చీకటిగా ఉందా లేదా మేఘావృతమైన నూనె? ఇబ్బంది కూడా. స్కాటెక్ అనుభవం ప్రకారం, సాధారణ చమురు తనిఖీలు, శీఘ్రమైనవి కూడా, అవి ఎప్పుడైనా ప్రారంభించే ముందు చాలా వేడెక్కడం కేసులను నివారిస్తాయి.
(3) చమురు శుద్ధి
ఇప్పుడు, కొన్నిసార్లు తనిఖీ సరిపోదు. నూనె బాగా కనిపించవచ్చు కానీ కాలక్రమేణా దాని లక్షణాలను కోల్పోతుంది - తేమ, వాయువులు, చిన్న కణాలు లోపలికి చొచ్చుకుపోతాయి. అప్పుడే శుద్దీకరణ వస్తుంది. వాక్యూమ్ డీహైడ్రేషన్, ఫిల్ట్రేషన్, డీగ్యాసింగ్... కొంచెం సాంకేతికంగా, అవును, కానీ అవసరం. ప్రతి చక్రం చమురు బలాన్ని పునరుద్ధరిస్తుంది, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ జీవితకాలం పొడిగిస్తుంది.
(4) బందు కనెక్షన్లు
వదులైన బోల్ట్‌లు నాటకీయంగా అనిపించవు, కానీ అవి నిజమైన సమస్యలను - ఆర్సింగ్, హీట్ స్పాట్‌లు, వైఫల్యాలకు కారణమవుతాయి. ప్రతి కనెక్షన్ ముఖ్యమైనది: బుషింగ్లు, కుళాయిలు, గ్రౌండింగ్ పాయింట్లు. Scotech యొక్క నిర్వహణ బృందాలు బిగించి, మళ్లీ తనిఖీ చేసి, అవసరమైతే మళ్లీ బిగించి ఉంటాయి. ఇది చాలా దుర్భరమైన పని, కానీ అదే ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లను సంవత్సరాల తరబడి సజీవంగా ఉంచుతుంది.
(5) శుభ్రపరచడం
దుమ్ము, పక్షి రెట్టలు, గాలి ప్రవాహాన్ని నిరోధించే మరియు వేడిని పట్టుకునే - చిన్న వస్తువులను కూడా వదిలివేస్తాయి. కాలక్రమేణా, రేడియేటర్ శ్వాస తీసుకోదు. కాబట్టి, శుభ్రపరచడం సౌందర్య కాదు; ఇది శీతలీకరణ వ్యవస్థలో భాగం. శుభ్రమైన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ చల్లగా నడుస్తుంది, ఎక్కువసేపు ఉంటుంది. సాధారణ, కానీ